10月21日,二十大新闻中心举办第五场记者招待会,生态环境部党组成员、副部长翟青表示,2021年,全国单位GDP二氧化碳排放量比2012年下降34.4%,煤炭在一次能源消费中的占比从68.5%下降到56%,可再生能源开发利用规模、新能源汽车的产销量均居世界第一,绿色逐步成为高质量发展的鲜明底色。
据我国公安部统计,截至2022年9月底,全球汽车保有量为14.46亿辆,其中,中国汽车保有量3.15亿辆、占世界总量的22%,位居世界第一。现世界上每年汽车销量约为8105万辆,中国的汽车销量达2600万辆,占世界总量的32%。伴随着人工智能、车联网、大数据、信息通信技术的不断发展,汽车智能化时代已经来临,中国汽车开启了“智能化”汽车时代,这也成了十年间汽车工业最为重大的突破之一,已超越美国成为世界第一产销大国。
十年来,中国汽车制造业凭借着对新能源技术和信息科学技术的敏锐掌握,实现了弯道超车成功跻身这场全球变革的前列,并成为主导者之一。目前,中国汽车零部件体系已经确立了全球化制造的优势地位,在国内国外“双循环”中发挥了支撑作用,在世界汽车供应链变革中成为一个重要的新中心。相关数据显示,我国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。截至2021年底,我国动力电池产能约占全球的70%,世界十大锂电池厂家中,我国企业占据6席。2022年8月,我国最大的电动汽车电池制造巨头——宁德时代宣布在匈牙利投资建厂,总投资约人民币508亿,将创造9000个新工作岗位,也是该国有史以来最大的海外投资。中国汽车已超越传统燃油车行业,在电动化、智能化的全球供应链中扮演越来越重要的角色,将完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新阶段。
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