【购车权益】 发布会上，还举行了中国新能源汽车第 2000 万辆下线仪式。 新车亮点回顾： 昊铂 GT 采用了四门轿跑车的造型设计，低趴的姿态凸显浓厚的运动感。前脸封闭式的前格栅带来了低风阻，仅前包围左右两侧保留了通风槽设计，可以有效为制动系统降温。车身则采用短前后悬的流线设计，细节上如低风阻的轮圈、无框车门以及 3 段式风隐尾翼等跑车元素均有出现。此外，作为 Hyper 系列的高端车型，新车将采用埃安全新爱神箭 Logo，进一步了提升辨识度。 新车在座舱布局上跟随了当下新能源车的设计潮流，整体采用了极简主义风格，但在材质用料上有颇多心思。其多边形的宽比例超薄全液晶仪表盘非常个性，中控中央配备了一个悬浮式设计的多媒体触控屏，并取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口，使得新车内饰设计更为简约前卫。 配置方面，使用了 VGR 可变转向系统以及智能减振系统，同时还搭载 ADiGO Pilot 高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及 3 颗第二代可变焦激光雷达。 座舱还采用了 5 座空间布局，前排座椅为一体式设计，整车内部的颜色搭配使用极具未来感的浅色系配色，以契合年轻消费者的审美需求。 基于埃安全新一代纯电专属平台 AEP 3.0 孵化出的昊铂 GT 拥有赛道级的后驱驾控，搭载超跑级电驱技术，其中单电机车型最大功率达 250kW，峰值扭矩达 434N · m，零百加速也能跑进 5s 以内，力压Model 3单电机车型。此外，Hyper GT（询底价|查参配）还将支持 480kW 超快充以及换电功能。 通过 AICS 智能底盘系统，新车可以实现 5.3m 内的转弯半径，转向精准度、灵敏度相比埃安家族的其它车型提升了 30%，过弯侧倾降低了 40%。 实际上，AICS 智能底盘系统的 eTCS 技术，配合上 50:50 的黄金车身配比，可根据实时路况，以 20 倍于其它车型的扭矩响应速度，迅速调整轮速、转角、电门、横摆角速度等一系列参数，从而完成输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的适配，从而让各个系统都能动态匹配实际路况。 【试驾体验视频】 埃安 Hyper GT 同时也是 Hyper 系列首款搭载星灵架构的车型，集成了风云三号红外遥感技术和第二代智能可变焦激光雷达等 39 个高性能传感器，因此，埃安 Hyper GT 可以实现全场景全天候的安全智驾，甚至可以在 200m、360 ° 的范围内应付夜障、雨雾、雾霾等极端驾驶环境的影响。可以肯定的是，昊铂 GT 的智能化体验值得期待。作为肩负着再次冲击高端市场使命的战略车型，昊铂 GT 集合了埃安最前沿的技术，无论是造型设计、制造工艺、动力技术还是智能化科技等等，都颇具亮点。接下来会有怎样的市场表现，时间会给我们答案。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）
标签：
来源: 太平洋汽车网 编辑: FN008
| 
【资料图】
