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【资料图】
Author / 酷乐汽车
虽然Acura早已退出中国市场，但是在全球范围内，Acura已经开始转型开发纯电车型系列，近日Acura就宣布全新ZDX电动跨界车将在8月17日的蒙特雷汽车周亮相，正好离Acura确认复兴ZDX品牌一年的时间。
Acura目前已经提前向我们预告了即将推出的ZDX车型，并展示了该车的神秘前脸造型。从目前展示的内容来看，该造型元素参考了2022年Acura Precision EV概念车设计风格，同时保留了一些传统元素。
这款全新的纯电SUV配备了一对纤细的LED头灯，同时配备了发光Acura Diamond Pentagon散热格栅，以及运动保险杠进气口。
而除了车头部分，车身的其余设计样式在之前的谍照中也已经有所提及。
和本田一样， 讴歌ZDX（ 参数丨 图片） EV将与通用汽车共同开发，并搭载通用的BEV3平台，该平台搭载通用Ultium电池和驱动系统，其中凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Blazer EV和GMC Hummer EV也采用了该系统。
讴歌ZDX是一款2009年至2013年讴歌制造的跨界车，是洛杉矶讴歌设计工作室设计的第一款车型，新的ZDX也将在同一个工作室进行设计。
图中的ZDX EV原型车看起来具有与本田Prologue相似的整体形状和轮廓比例，车头前端缺少传统的中央格栅，采用黑色饰面的下部格栅则设计了散热孔。
ZDX EV的设计灵感还来源于Acura Precision EV概念车，例如与概念车类似的下侧裙和浮动车顶样式的D柱设计，当然量产原型车与概念车还是有区别的，量产车具有传统的门把手和后视镜，而不是后置摄像头。
而其中还拍到了一张内饰的图片，我们可以看到该车内部具有带明显物理旋钮的大型信息娱乐显示器，据悉，该SUV内饰中使用的许多材料都是可回收或环保材料，与Precision EV Concept一样。
虽然本田和讴歌都没有提供该车动力系统的详细信息，但考虑到该车使用的共享平台，与新款雪佛兰Blazer EV以及凯迪拉克Lyriq相关，根据型号和电池组，预计ZDX的续航里程介于400公里到520公里之间。
而鉴于上一代的ZDX搭载SH-AWD四驱系统，预计这款纯电版依旧会搭载全轮驱动系统，但是否会效仿雪佛兰提供更多的单独前驱和后驱版本，还不好说，不过目前已经确定，ZDX将提供高性能S版本车型。
该车将提供标准版ZDX和性能导向的ZDX Type S两款车型。
而ZDX Type S将成为Acura历史上最强大、加速最快的SUV，并表示新车将为电动汽车市场带来全新的驾驶体验，当然这话有点噱头的嫌疑，但不妨碍我们期待新车的发布。
该车还将成为首款配备Bang & Olufsen音响系统的Acura车型，该音响系统也将成为未来几年Acura系列的标准配置。
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